Op 10 september j.l. heeft de themagroep Ontwerp Hoofdinfra zijn derde overleg van dit jaar gehouden. De groep is blij om een nieuw gezicht vanuit de provincies aanwezig te mogen zien: Menko Swaving van de provincie Drenthe. Menko is zeer welkom om als regulier lid met de groep mee te doen. Ook welkom is Quinten de Borst, een HBO-student van een mobiliteitsopleiding in Breda die bij RWS stage loopt.
Teed en Bastiaan hebben wat hun bevindingen van het bezoek van de ISHGD in Atlanta verteld. Leuk om te horen wat er zoal in de VS op het gebied van geometrisch ontwerp speelt. De focus van deze editie lag op “Roundabouts” en “Geometric Design”. Na het aanhoren van de bevindingen kwam de groep tot het oordeel dat het wegontwerp in Nederland beter dan daar wordt opgepakt. Het denken in risico’s, o.a. door afwijkende vormgeving is in de Nederlandse praktijk beter verankerd.
| |
|
|
|
Arjan en René hebben een aantal ervaringen m.b.t. het RWS-kader Verkeersborden ASW met de groep gedeeld. Behandeld zijn o.m. de locaties van de A1-borden (snelheid) locaties G01-borden (begin ASW) en L-borden (rijstrookindeling). René heeft verder nog wat over de bebording van de afrit naar een verzorgingsplaats behandeld. Jan zal dit verder met de kaderbeheerder van RWS, Aad de Winter, kortsluiten.
|
|
|
|
|
|
Edwin Thoen heeft wat over een eerste CROW-publicatie m.b.t. de GOW-60 verteld. Het gaat hier om een afweegschema dat de legitimiteit van de toepassing van een GOW-60 zal moeten onderbouwen. Edwin en Bastiaan benadrukken dat het hier niet om een nieuwe wegcategorie gaat en dat deze ook niet als nieuwe aanleg mag worden toegepast. Dus eerder als een ombouw van een GOW-80 naar een GOW-60.
Hierna volgt nog een 2e publicatie. Deze zal de gewenste inrichting van de GOW-60 behandelen.
|
|
|
|
|
|
Het verslag van de bijeenkomst vind je op MijnVIO. Het volgende overleg en tevens laatste van dit jaar staat gepland op 10 december.
|
|
|
